液壓缸(gāng)按結構分為(wéi)哪幾種？液壓(yā)缸結構适合(hé)哪些💔油缸

　　液壓缸(gāng)按結構分為(wei)哪幾種?

　　液壓(yā)缸按結構形(xíng)式，可分為活(huó)塞缸、柱塞缸(gāng)、擺動缸和特(te)殊液🐉壓缸🤩四(sì)類;按額定壓(ya)力分為高壓(ya)和超高壓液(ye)壓🙇‍♀️缸、中高壓(ya)液壓缸與中(zhōng)低壓液壓缸(gāng)。

　　而單杆雙作(zuò)用活塞液壓(ya)缸，是結構簡(jian)單，應用較為(wei)廣泛的一種(zhong)。下面以單杆(gǎn)雙作用活塞(sāi)液壓缸為例(li)講解❤️液壓缸(gāng)的基本組成(chéng)結構。

　　1、缸筒(tong)

　　缸筒是液壓(yā)缸的主體零(ling)件，它與缸蓋(gài)、活塞等零件(jiàn)構成密閉的(de)容腔，推動活(huó)塞運動。常用(yòng)的缸筒結構(gòu)有8類，通常根(gēn)據缸筒與蓋(gài)的連接形式(shì)選用。

　　材料般(bān)要求有足夠(gòu)的強度和沖(chòng)擊韌性，對焊(hàn)接的還要有(yǒu)良好的焊接(jie)性能，所以常(cháng)用材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等(děng)等。

缸筒毛坯(pī)多采用冷拔(ba)或熱紮無縫(feng)鋼管，因此工(gong)序通常是調(diao)質(保證缸筒(tǒng)的強度，使其(qí)能承受油壓(ya)不會變形和(he)破壞)→珩磨或(huò)镗💚滾壓(保證(zheng)缸筒内徑的(de)粗糙度、圓度(du)、圓柱度和直(zhi)線度等📞，使活(huo)塞密封性在(zài)長期往複運(yùn)動後不變)→車(che)(保證缸🔞筒長(zhang)等設計尺寸(cun)要✍️求)→鑽(加工(gong)出油口孔，保(bao)證♊進出油路(lu))→鉗。

　　2、活塞

　　活塞(sai)是将液壓能(neng)轉為機械能(néng)的主要元件(jian)，它的有工作(zuò)面積直🍉接影(ying)響液壓缸的(de)作用力和運(yun)動速度。活塞(sāi)與活塞杆連(lián)接👈有多🏒種形(xíng)式，常用的有(you)卡環型、軸套(tao)型🤞和螺母型(xíng)等。

　　當無導向(xiàng)環時，活塞用(yong)高強度鑄鐵(tiě)HT200~300或球墨鑄鐵(tie);當有導向🔞環(huan)時，活塞用優(yōu)質碳素鋼20号(hao)、35号和45号。

　　3、活塞(sāi)杆

　　活塞杆是(shi)液壓缸傳遞(dì)力的主要元(yuan)件。材料般選(xuan)擇中碳鋼(如(ru)45号鋼)。油缸工(gōng)作時，活塞杆(gǎn)受推力、拉力(li)或彎曲力矩(ju)等，固♍保證😄其(qi)強度是必要(yao)的;并且活塞(sāi)杆常在導向(xiàng)套中滑動，配(pèi)合應合适，太(tai)緊了，摩擦力(lì)大，太松了，容(róng)易引起卡滞(zhì)現象和⛹🏻‍♀️單邊(biān)磨損，這就要(yào)求其表面粗(cu)糙度、直線度(du)和圓度等合(hé)适。

　　所以，活塞(sai)杆的工藝通(tong)常是粗車→調(diào)質→半精車→淬(cui)火→鍍前磨→鍍(du)鉻→鍍後磨→精(jing)車。

　　4、缸蓋

　　缸蓋(gai)裝在液壓缸(gang)兩，與缸筒構(gou)成緊密的油(you)腔。通常有焊(han)接、螺🐕紋、螺栓(shuān)、卡鍵和拉杆(gan)等多種連接(jie)方式，般根據(jù)工作壓力，油(yóu)缸的連❄️接方(fang)式，使用環境(jìng)等因素🌈選擇(ze)。

　　5、導向套：

　　導向(xiàng)套對活塞杆(gǎn)起導向和支(zhi)撐作用，它要(yào)求配合🥰精度(du)高，摩擦阻力(li)小，耐磨性好(hao)，能承受活塞(sāi)杆的壓⭕力、彎(wān)曲力以及沖(chong)擊振動。

　　内裝(zhuāng)有密封裝置(zhi)以保證缸筒(tong)有杆腔的密(mì)封，外側⭐裝有(you)防塵✨圈，以防(fang)止雜質、灰塵(chén)和水分帶到(dao)密封裝置處(chù)，損壞密封。金(jin)屬導向套般(bān)采用摩擦系(xì)數小、耐🌂磨性(xìng)好的青銅、灰(huī)鑄鐵🔱、球墨鑄(zhu)鐵和氧化鑄(zhù)鐵等;非金屬(shǔ)導向套可采(cai)用聚四氟乙(yi)烯和聚三氟(fú)氯乙烯✏️等。

　　6、緩(huǎn)沖裝置

　　活塞(sai)和活塞杆在(zài)液壓力的驅(qu)動下運動時(shí)具有很大的(de)動量，當進入(rù)油缸的蓋和(hé)缸底部分時(shí)，會引起機械(xiè)㊙️碰撞，産生很(hěn)大的沖擊壓(ya)力和噪音。

　　采(cǎi)用緩沖裝置(zhì)，就是為了避(bì)免這種碰撞(zhuang)。其工作原理(li)是使缸筒低(dī)壓腔内油液(yè)(部或部分)通(tōng)過節流把動(dòng)能轉換為熱(rè)能，熱能則♋由(you)循環的油液(ye)帶到液壓缸(gāng)外。

　　緩沖裝置(zhi)的結構分為(wei)恒節流面積(ji)緩沖裝置和(hé)變節流型緩(huǎn)💔沖裝置兩種(zhǒng)。

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