基本(ben)術語

液壓回路(lu)：由各種液壓元(yuán)件組成的具有(you)某種機能的液(ye)壓裝🐪置構成部(bu)分

回路圖：用液(yè)壓圖形符号表(biǎo)示的液壓回路(lu)圖

液壓站：由液(ye)壓泵、驅動用電(diàn)動機、油箱、溢流(liu)閥等構成的液(ye)💚壓🧡源🔞裝置或包(bao)括控制閥在内(nei)的液壓裝置

額(e)定壓力：能連續(xu)使用的最高壓(ya)力

背壓：在液壓(yā)回路的回油側(cè)或壓力作用面(miàn)的相反方向，所(suǒ)🙇‍♀️作用的壓力

沖(chong)擊壓[力]：在過渡(du)過程中上升壓(ya)力的最大值

開(kai)啟壓[力]：如單向(xiang)閥或溢流閥等(děng)，當壓力上升到(dao)閥開🐇始打開，達(da)💃🏻一定流量時的(de)壓力

關閉壓[力(lì)]：如單向閥或溢(yì)流閥等，當閥的(de)進口壓力下降(jiàng)到閥開始關閉(bi)，流量減少到某(mǒu)規定量以下時(shí)的壓力

額定流(liú)量：在一定條件(jiàn)下，确保的流量(liang)

流量：一般指液(yè)壓泵在單位時(shí)間内輸出液體(tǐ)的體積

排量：容(rong)積式液壓泵(或(huo)馬達)每轉輸出(chū)(或輸入)的液㊙️體(tǐ)體積

流體功率(lü)：流體所具有的(de)功率，對液壓來(lái)說實際是🈲用流(liu)量和壓力的乘(chéng)積表示

管路：傳(chuán)導工作流體的(de)管道和管系

主(zhu)管路：包括吸油(yóu)管路、壓力管路(lù)和回油管路

洩(xie)油管路：指洩油(you)的回油管，或将(jiang)它導入油箱的(de)管路

通道：通過(guo)元件内部或在(zài)其内部的用機(ji)加工方法或鑄(zhu)⁉️出的傳導流體(tǐ)的通道油口，連(lian)接口 元件上傳(chuan)導流體的通道(dào)的開口處

節流(liu)：減少流通斷面(mian)積，使管路或通(tōng)道内部産生阻(zǔ)🛀🏻力⛷️的✔️機構，有長(zhǎng)孔道節流和薄(báo)刃節流

滑閥式(shì)閥芯(圓柱閥芯(xīn))：與圓柱形滑動(dòng)面配合，當它沿(yan)軸向移動🌏時，進(jìn)行流路開閉的(de)零件

洩油：從液(ye)壓元件中的通(tōng)道(或管道)，向油(yóu)箱或集流器等(děng)返😍回的油液或(huò)這種油液返回(huí)現象

漏油：從正(zhèng)常狀态下應該(gai)密封的部位流(liu)出來的少量油(you)液

靜密封：用于(yú)靜止部分，防止(zhǐ)液體洩漏

動密(mi)封：用于相對滑(hua)動部分的密封(feng)

流體卡緊現象(xiang)：在滑閥式閥等(deng)的内部，由于流(liu)動的不🏃‍♂️均勻性(xing)，産生對中心軸(zhóu)的壓力分布不(bu)平衡，将閥芯壓(ya)向閥體(或🍓閥套(tao)🈚)，使它不 能動作(zuo)的現象

氣穴現(xian)象：流動液體的(de)壓力，在局部範(fàn)圍内，下降到飽(bao)和蒸💰汽壓或空(kong)氣分離壓，出現(xiàn)由于蒸汽的産(chan)生和溶解空氣(qì)等的分離而生(shēng)成氣 泡的現象(xiang)，即為氣🔴穴現象(xiàng)。當氣泡在流動(dong)中潰滅時，會在(zài)局部範圍内出(chū)現超高📧壓，并産(chan)生噪聲等

流量(liang)跳躍現象：在調(diào)速閥(帶壓力補(bǔ)償的流量控制(zhì)閥)中，當流體開(kāi)始流過時，出現(xiàn)流量瞬時超過(guo)設定值的現象(xiang)

顫振：為減少摩(mo)擦和流體卡緊(jin)現象等對滑閥(fá)式閥的影響，改(gai)善其特性，所加(jiā)的較高頻率的(de)振動

液壓平衡(heng)：用液壓力來平(ping)衡負載(包括設(she)備自身)

流體傳(chuan)動裝置：用流體(tǐ)作介質傳遞動(dòng)力的裝置

進口(kou)節流方式：節流(liu)閥裝在執行元(yuan)件進口側管路(lu)中，通過節流調(diào)節動作速度的(de)方式

出口節流(liú)方式：節流閥裝(zhuang)在執行元件出(chu)口側管路中，通(tōng)過節流調節動(dong)作速度的方式(shi)

旁路節流方式(shì)：将流向執行元(yuán)件的一部分流(liú)量，通過🛀🏻裝在旁(páng)通管路中的節(jiē)流閥流回油箱(xiāng)，以調節執行元(yuan)件動作速度的(de)方式

電-液方式(shì)：将電磁鐵等電(diàn)氣元件組合到(dao)液壓操縱器中(zhōng)🌈的方式

先導控(kong)制方式：由先導(dao)閥等導入的壓(yā)力進行控制的(de)方式

液壓傳動(dong)裝置：利用流體(ti)的壓力能傳遞(di)動力的裝置。在(zai)這☁️種裝🏃🏻置中使(shǐ)用容積式液壓(yā)泵和液壓執行(hang)元件(液壓缸或(huo)液壓馬達)
 

液壓(yā)泵的術語

液壓(ya)泵：用于液壓系(xi)統中的泵

柱塞(sai)泵：活塞或柱塞(sāi)在斜盤、凸輪或(huo)曲柄等的作用(yong)下🐉往複運🈚動🌈，将(jiang)液體從吸油側(ce)壓向排油側的(de)泵

容積式泵：由(you)殼體及與它内(nei)接的可動部件(jiàn)等構成的密✔️閉(bì)容積的移動或(huo)變化，将液體由(you)吸油口壓向排(pai)油口的泵

定量(liàng)泵：每轉的理論(lun)排量不變的泵(beng)

軸向柱塞泵：活(huo)塞或柱塞的往(wang)複運動方向與(yu)缸體中心👌軸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻平(píng)行的柱塞泵

變(biàn)量泵：排量可變(biàn)的泵

齒輪泵：由(yóu)殼體内的兩個(gè)(或兩個以上)齒(chi)輪，将液體從進(jin)🐉油口壓向排油(yóu)口的泵

徑向柱(zhu)塞泵：活塞或柱(zhù)塞的往複運動(dòng)方向與驅動軸(zhou)垂直的柱塞柱(zhù)

葉片泵：轉子槽(cao)内的葉片與泵(bèng)殼(定子環)相接(jie)觸，将㊙️吸入的液(ye)體由進油側壓(ya)向排油側的泵(bèng)

螺杆泵：使殼體(ti)内的帶有螺旋(xuan)的轉子旋轉，将(jiang)油液從吸油🏃側(cè)壓向排油側的(de)泵

液壓執行元(yuan)件的術語

[液壓(yā)]執行元件：利用(yòng)流體能量作機(ji)械功的液壓元(yuán)件

帶緩沖裝置(zhi)的[液壓]缸：具有(yǒu)緩沖機能的液(yè)壓缸

液壓馬達(dá)：用于液壓回路(lu)的，能作連續旋(xuan)轉運動的執行(hang)元件

定量馬達(dá)：每轉的理論輸(shū)入排量不變的(de)液壓馬達

容積(ji)式馬達：由于流(liu)體從進口側向(xiang)排油側流動，使(shi)與殼✉️體内✊接的(de)可動部件間的(de)密閉空間發生(sheng)移動或變化，從(cong)而實現連續旋(xuán)轉運動的 執行(hang)元件

變量馬達(dá)：每轉的理論輸(shū)入排量可變的(de)液壓馬達

齒輪(lun)馬達：輸入壓力(li)流體，使泵殼内(nei)相互齧合的兩(liang)個(或兩個以上(shang))齒輪轉動的液(ye)壓馬達

葉片馬(ma)達：轉子槽内的(de)葉片與殼體(定(ding)子杯)相接觸，在(zài)流入的液體作(zuo)用下使轉子旋(xuán)轉的液壓馬達(da)

柱塞馬達：流入(ru)液體的壓力作(zuo)用于活塞或柱(zhù)塞的端🔴面♈，通過(guo)💚斜盤、凸輪、曲柄(bing)等使馬達軸轉(zhuǎn)動的液壓馬達(dá)

液壓缸：輸出力(li)和活塞有效面(miàn)積及其兩邊的(de)壓差🔆成💔正比的(de)直線運動式執(zhi)行元件

擺動式(shi)執行元件：回轉(zhuan)角度限制在360°以(yǐ)内的進行往複(fu)😍轉動的執行元(yuán)件

雙作用[液壓(yā)]缸：能由活塞的(de)兩側輸入壓力(li)油的液壓缸

伸(shen)縮式[液壓]缸：可(kě)以得到較長工(gong)作行程的具有(you)多級套❓筒形🧡活(huó)塞杆的液壓缸(gāng)

單作用[液壓]缸(gāng)：隻能由活塞的(de)一側輸入壓力(li)油的液🤟壓缸

液(ye)壓缸推力：作用(yòng)于活塞面積上(shang)的理論流體力(li)

單杆[液壓]缸：活(huo)塞的一側有活(huo)塞杆的液壓缸(gang)

液壓缸行程：指(zhi)活塞杆的動作(zuo)長度，帶有緩沖(chòng)裝置的液壓缸(gāng)，包括緩沖長度(dù)

雙杆[液壓]缸：活(huo)塞的兩側都有(you)活塞杆的液壓(yā)缸

伺服執行元(yuan)件：使用于自動(dòng)控制系統的伺(sì)服閥和🙇🏻執行元(yuán)件的組合體

差(chà)動[液壓]缸：利用(yong)液壓缸兩側的(de)有效面積差的(de)液壓缸

增壓器(qi)：能将輸入壓力(lì)變換，以較高壓(ya)力輸出的液壓(ya)💋元件
 

液壓閥的(de)術語

控制閥：改(gai)變流動狀态，對(dui)壓力或流量進(jin)行控制的閥的(de)總稱

壓力控制(zhi)閥<：控制壓力的(de)閥的總稱

流量(liàng)控制閥：控制流(liú)量的閥的總稱(cheng)

方向控制閥：控(kong)制流動方向的(de)閥

順序閥：在具(jù)有二個以上分(fèn)支回路的系統(tǒng)中，根據回💚路的(de)壓力等來控制(zhì)執行元件動作(zuò)順序的閥

平衡(héng)閥：為防止負荷(hé)下落而保持背(bèi)壓的壓力控制(zhì)閥

減壓閥：可将(jiang)這種壓力控制(zhì)閥的出口壓力(li)調到比進口壓(ya)力🌈低的某一值(zhí)，這個值與流量(liang)及進口側壓💁力(li)無關

卸荷閥：在(zài)一定條件下，能(neng)使液壓泵卸荷(he)的閥

節流閥：利(lì)用節流作用限(xiàn)制液體流量的(de)閥。通常指無🌈壓(yā)力補償的流量(liang)閥

調速閥：與背(bèi)壓或因負荷而(ér)産生的壓力變(bian)化無關并能㊙️維(wéi)持流量設定值(zhí)的流量控制閥(fa)

帶溫度補償的(de)調速閥：能與液(yè)體溫度無關并(bing)能維持流量設(shè)定值的調速閥(fa)

分流閥：将液流(liú)向兩個以上液(ye)壓管路分流時(shí)，應用這種❗閥👈能(néng)☔使流量按一定(ding)比例分流，而與(yu)各管路中☎️的壓(yā)力無關

換向閥(fá)：具有兩種以上(shàng)流動形式和兩(liang)個以上油口的(de)🔞方💋向控📱制閥

遮(zhē)蓋(或搭接)：滑閥(fa)式閥的閥芯台(tái)肩部分和窗口(kǒu)部分之間的重(zhong)疊狀态，其值叫(jiao)遮蓋量

溢流閥(fá)：當回路的壓力(lì)達到這種閥的(de)設定值時，流體(tǐ)的一部🌍分或全(quan)部經此閥流回(huí)油箱，使回路壓(yā)力保持在該閥(fá)的設定值的壓(ya)力閥

安全閥：為(wei)防止元件和管(guan)道等的破壞，用(yong)來限制回🐕路👣中(zhong)最高壓力的閥(fá)

零遮蓋：當滑閥(fá)式閥的閥芯在(zài)中立位置時，窗(chuāng)口正💰好完全被(bei)關閉，而當閥芯(xīn)稍有一點兒位(wei)移時，窗口即打(da)開，液體便可通(tong)過

正遮蓋：當滑(hua)閥式閥的閥芯(xīn)在中立位置時(shí)，要有一定位移(yi)量(不大)

負遮蓋(gai)：當滑閥式閥的(de)閥芯在中立位(wèi)置時，就已有一(yi)定開口量_

伺服(fú)閥：控制流量或(huo)壓力，使之為電(diàn)信号(或其它輸(shu)入信号)的函數(shù)

滑閥式閥(或滑(huá)閥)：采用圓柱滑(hua)閥式閥芯的閥(fá)

梭閥：具有一個(ge)出口兩個以上(shàng)入口，出口具有(yǒu)選擇壓力最♋高(gao)側入口的機能(neng)的閥

電磁閥：這(zhe)是電磁操縱閥(fá)和電磁先導換(huan)向閥的總稱

單(dān)向閥：流體隻能(néng)沿一個方向流(liú)通，另一方向不(bu)能🧑🏾‍🤝‍🧑🏼通過

節流換(huan)向閥：根據閥的(de)操作位置，其流(liú)量可以連續💛變(bian)㊙️化❄️的換向閥

電(dian)磁操縱閥：用電(diàn)磁操縱的閥

手(shou)動操縱閥：用手(shou)動操縱的閥

凸(tu)輪操縱閥：用凸(tū)輪操縱的閥

先(xian)導閥：為操縱其(qi)他閥或元件中(zhōng)的控制機構，而(er)使用✍️的輔助閥(fá)

液動換向閥：用(yong)先導流體壓力(li)操縱的換向閥(fa)

液控單向閥：依(yī)靠控制流體壓(ya)力，可以使單向(xiàng)閥反向流通的(de)閥

二位閥：具有(you)兩個閥位的換(huàn)向閥

電-液換向(xiàng)閥：與電磁操縱(zòng)的先導閥組合(hé)成一體的液動(dòng)🔅換向閥

閥的位(wèi)置：用來确定換(huan)向閥内流通狀(zhuang)态的位置

正常(cháng)位置：不施加操(cāo)縱力時閥的位(wei)置

中立位置：确(que)定的換向閥的(de)中央位置

偏移(yí)位置：換向閥中(zhong)除中立位置以(yǐ)外的所有閥位(wèi)

鎖定位置：由鎖(suo)緊裝置保持的(de)換向閥的閥位(wei)

三位閥：具有三(sān)個閥位的換向(xiang)閥

二通閥：具有(you)兩個油口的控(kòng)制閥

四通閥：具(jù)有四個油口的(de)控制閥

彈簧複(fú)位閥：在彈簧力(li)的作用下，返回(huí)正常位置的閥(fa)

中位封閉：換向(xiang)閥在中立位置(zhi)時所有油口都(dōu)是封閉的

中位(wèi)打開：換向閥在(zai)中立位置時所(suo)有油口都是相(xiàng)通的

常開：在正(zhèng)常位置壓力油(you)口與出油口是(shi)連通的

常閉：在(zai)正常位置壓力(li)油口是關閉的(de)

彈簧對中閥：正(zhèng)常位置為中立(li)位置的三位換(huan)向閥，屬于彈簧(huáng)複位閥的一種(zhǒng)

彈簧偏置閥：正(zhèng)常位置為偏移(yi)位置的換向閥(fa)，屬于🌈彈👨‍❤️‍👨簧㊙️複位(wèi)閥的一種

油口(kǒu)數：閥與管路相(xiang)連接的油口數(shù)量
 

液壓輔件及(jí)其他專業術語(yu)

過濾器：利用過(guo)濾作用，将流體(ti)中的固體顆粒(lì)清除的😄元件

管(guan)道過濾器：于管(guǎn)路中的過濾器(qi)

油箱用過濾器(qì)：除用于壓力管(guǎn)路和通氣管路(lu)中的過濾器外(wai)，都屬此類

蓄能(neng)器：将液體在加(jiā)壓狀态下儲存(cún)起來的容器，這(zhe)種儲存的液體(ti)可作為臨時的(de)動力源等

壓力(li)繼電器：當流體(ti)壓力達到預定(ding)值時，使電接點(dian)動作的元件

軟(ruan)管組件：兩端裝(zhuang)有軟管接頭的(de)耐壓軟管

管接(jiē)頭：連接管路或(huo)将管路裝在液(ye)壓元件上，這是(shi)一種在流體⚽通(tong)路中能裝拆的(de)連接件的總稱(cheng)

油箱：儲存液壓(ya)油的容器

底闆(pǎn)：與管道的連接(jiē)口集中在一面(mian)，控制閥用密封(fēng)件安裝在它上(shang)面，進行配管的(de)輔助闆

油路闆(pǎn)(集成塊)：内部有(you)起管路作用的(de)通道，外部安有(yǒu)液壓件，還有很(hěn)多連接口的安(ān)裝闆

工作油：用(yong)于液壓設備或(huo)液壓系統中的(de)液體

液壓油：用(yòng)于液壓設備中(zhōng)的油液或其他(tā)液體

抗燃性液(ye)壓油：這是一種(zhǒng)難燃的液壓油(you)，可以大限度地(dì)預防火災