液壓油(yóu)缸是将液壓(yā)能轉變為機(ji)械能的、做直(zhi)線往複運🐇動(dong)(擺✔️動❌缸做擺(bai)動運動的液(ye)壓執行元件(jiàn)。液壓油缸廠(chǎng)家生産的液(ye)🐇壓缸它結構(gou)簡單、工作可(kě)靠。用它來實(shi)現往複運動(dòng)時，可免去減(jian)速裝置，并且(qiě)沒有傳動間(jiān)隙，運動平穩(wěn)，因此在各種(zhǒng)機械的液壓(yā)系統👣中得到(dao)廣泛🍉應用。

　　1、 液(yè)壓缸的工作(zuò)原理

　　液壓缸(gang)一般有兩個(ge)油腔，每個油(yóu)腔中都通有(yǒu)液壓油🌍，液壓(ya)缸☂️工作依靠(kào)帕斯卡原理(lǐ)(靜壓傳遞原(yuán)理：在密閉容(róng)器内，施加于(yú)📱靜止液體上(shang)的壓力将以(yi)等值同時傳(chuan)遞到液⁉️體各(ge)點)。當液壓缸(gāng)兩腔通有不(bu)同壓力的液(yè)壓油時，其活(huo)塞兩個受壓(ya)面承受👨‍❤️‍👨的液(ye)體壓📞力總和(hé)(矢量和)輸出(chū)一個力，這個(gè)力克🏃服負載(zai)力使液壓缸(gang)活塞杆伸出(chu)或縮回。

 

　　圖一 液壓缸(gāng)工作原理圖(tú)

　　以圖一為例(li)，當液壓缸左(zuo)腔通高壓油(you)時，活塞左側(cè)受壓力，油腔(qiang)油液通油箱(xiāng)，活塞右側不(bu)受壓力，則此(ci)🌂時活塞左側(cè)所受壓力與(yu)負載相等(油(you)壓由液體壓(yā)縮提供，即負(fù)載力提供壓(ya)力)。用公式表(biǎo)達如下

  式中(zhong)



————液壓缸左腔(qiāng)油壓;   ————液壓缸(gang)活塞左側受(shou)壓面積;   ————液壓(yā)缸油腔油壓(yā);   ————液壓缸活塞(sāi)右側受壓面(miàn)積;

　　F————負載力

 

　　2、 液(yè)壓缸的常見(jian)結構

　　液壓缸(gāng)通常由後端(duan)蓋、缸筒、活塞(sāi)杆、活塞組件(jiàn)、前端蓋等🔴主(zhǔ)要部分組成(cheng);為防止油液(yè)向液壓缸外(wai)洩漏或由高(gāo)壓腔向♊低壓(yā)🐇腔洩漏，在缸(gāng)筒與端蓋、活(huó)塞與😘活塞杆(gǎn)、活塞與缸筒(tǒng)、活塞杆與前(qian)端蓋之間均(jun1)設置有密封(feng)裝置，在前端(duan)蓋外側，還裝(zhuāng)有防塵裝置(zhì);為防♈止活塞(sāi)快速退回到(dào)行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液(ye)壓缸端部還(hái)設置緩沖裝(zhuāng)置;有時還♌需(xu)設置排氣裝(zhuāng)置。

 

　　圖二 液(yè)壓缸結構圖(tu)

　　上圖給出了(le)雙作用單活(huo)塞杆液壓缸(gang)的結構圖，該(gāi)液壓缸主要(yao)🔴由缸底1、缸筒(tong)6、缸蓋10、活塞4、活(huo)塞杆7和導向(xiàng)套8等組成🌈;缸(gang)筒一端🌈與缸(gang)㊙️底焊接，另一(yi)端與缸蓋采(cai)用螺紋連接(jie)。活🔱塞與活塞(sāi)杆采🔱用卡鍵(jiàn)連接，為了保(bǎo)證液壓缸的(de)可靠密封，在(zài)相應位置設(she)置了密封圈(quān)☁️3、5、9、11和防塵圈12。

　　液(yè)壓缸的工作(zuo)原理圖及結(jié)構類型，上面(mian)文章就是介(jiè)紹。歡迎撥打(da)我們熱線定(ding)制油缸産品(pin)。

TAG标簽： #液壓缸(gang)的工作原理(li)圖