如何(he)降低液壓油缸(gang)的損壞程度，液(yè)壓油缸廠家專(zhuan)家給客戶介紹(shào)一下這個知識(shí)點。

　　液壓油缸由(yóu)主機及控制機(ji)構兩大部分組(zǔ)成。液壓機主機(ji)部分包括💔機身(shēn)、主缸、頂出缸及(ji)充液裝置等。動(dòng)力機構由油箱(xiang)、高壓泵、低壓控(kong)制🏃🏻系統、電動機(jī)及各種壓力閥(fa)和方向閥等組(zu)成。

　　動力液壓(yā)機液壓缸的一(yi)般形式是一端(duān)開口，一端封閉(bì)的厚壁🔞高壓容(róng)器。液壓機液壓(yā)缸的結構一般(bān)可分為三部分(fèn)🔞，即缸底，法蘭和(hé)中間厚壁圓筒(tong)。

　　液壓機的工作(zuò)缸負荷重，工作(zuo)頻繁，往往由于(yú)設計，制造或使(shi)🏃‍♂️用❗不當，過早損(sǔn)壞。因此對于液(yè)壓缸，尤其是大(dà)型液壓機的主(zhu)工作缸，應了解(jie)其損壞情況及(ji)原因。注意正确(què)進行設計，制造(zao)與使用。

　　液壓油(you)缸損壞部位及(jí)特點是液壓機(jī)液壓缸損壞的(de)部位多數在法(fǎ)蘭與缸壁連接(jie)的圓弧部分，其(qi)次在缸壁向🌐缸(gāng)底♊過渡的圓弧(hu)部分，少數在圓(yuán)筒筒壁産生裂(lie)紋，也有因氣蝕(shi)嚴重而破壞的(de)✉️。從液壓缸使用(yòng)情況來看，一般(ban)在損壞時都已(yi)承受了很高的(de)工作加載次數(shu)(20-150萬次)裂紋是📧逐(zhú)步形成和擴展(zhǎn)的，屬于疲功損(sun)壞。

　　液壓機液壓(yā)缸損壞原因分(fen)析，影響液壓缸(gang)工作壽命的因(yīn)素是🌍多方面的(de)。結合具體情況(kuàng)進行分析，但歸(guī)納起來主要有(you)以下幾個方面(miàn)。

　　(1)缸筒筒壁。一般(ban)裂紋會出現于(yú)内壁，逐漸向外(wài)發展。列紋向外(wài)發展，裂紋多為(wei)縱向分布，或與(yǔ)缸壁母線成40度(du)角

　　(2)缸的法蘭部(bù)分。首先在缸蘭(lán)過度圓弧處的(de)外表面出現列(liè)紋，逐漸向圓周(zhou)方向及向内壁(bi)擴展，***裂透，或者(zhě)裂紋擴展到🔞釘(ding)孔🔆，使蘭局部脫(tuo)落，個别嚴重情(qing)況，甚至會沿過(guo)渡圓弧處法蘭(lan)整圈開裂而脫(tuō)落。

　　(3)缸底,首先在(zài)缸底過渡圓弧(hú)處的内表面開(kāi)始出現環😄向裂(liè)紋，逐🙇🏻漸向外壁(bi)擴展，乃至裂透(tòu)。

　　(4)氣蝕，液壓機液(yè)壓缸也有因氣(qì)蝕産生蜂窩狀(zhuang)麻點🌍而損壞，尤(yóu)其是在進入孔(kong)内壁容易産生(sheng)氣蝕!

　　(5)設計方面(miàn)的原因。結構尺(chǐ)寸設計不合理(lǐ)，如法蘭高度太(tai)小或法蘭外徑(jing)過大，使綜合應(yīng)過高而損壞。

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