液壓缸(gang)加工工藝流(liú)程圖

        液壓(ya)缸加工工藝(yì)流程圖看的(de)懂，有利于對(dui)液壓油🏃缸進(jìn)行制造與維(wei)護，下面液壓(ya)油缸廠家整(zhěng)理資料給客(kè)戶參考。
　
    　1、缸筒(tǒng)： a、備料(無縫鋼(gāng)管)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→調(diào)質(外包：部分(fèn)💋零件)→車(車外(wài)圓、架子口、镗(tang)止口、法蘭止(zhǐ)口等)→調質硬(ying)度檢測→焊(焊(hàn)接💞管接♊頭座(zuo)🛀🏻、法蘭等附件(jiàn))→镗孔或珩磨(mó)(粗镗、精镗、滾(gǔn)壓)→車(孔卡槽(cao)或内外螺紋(wén))→鉗工(鑽油口(kǒu)💛)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jiàn))→檢驗(材質證(zheng)明書、探傷等(deng))→焊(毛坯對接(jie)焊)→焊接探傷(shāng)→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分零(líng)件)→車(車外圓(yuán)、架子口、镗止(zhi)✨口、法🌂蘭止口(kou)等)→調質硬度(dù)檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法(fǎ)蘭等附件)→镗(tang)🚶孔或珩磨(粗(cu)镗、精镗、滾壓(ya))→車(孔卡槽或(huo)内外螺紋)→鉗(qian)工(鑽油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫(ku)

　　2、活 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件、鍛(duan)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、鍛件(jian)探傷等)→粗車(chē)→精車→檢☀️驗→防(fang)鏽入庫

　　b、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→粗車→精車→檢(jian)驗→防鏽入庫(kù)

　　3、活塞杆： a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(děng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分零(líng)件)→調💃質🐪硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外(wai)圓)→電鍍(外包(bao)：鍍硬鉻)或表(biao)面熱處理(外(wai)包：部分零件(jiàn))→抛光→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探(tàn)傷等)→材料探(tan)傷→車(粗車)→調(diao)質(外包：部分(fèn)零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cu)、精車)→磨(精磨(mo)外圓)→電鍍(外(wài)包：鍍硬鉻)或(huò)表面熱處理(li)(外包：部分零(ling)件)→抛光→檢🆚驗(yan)→防鏽㊙️入庫

　　4、缸(gāng) 頭、杆 頭：

　　a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部🏃🏻分零(líng)件)→調🌈質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内(nèi)外螺紋)→鋸→銑(xi)→镗(镗⭐内孔)→鉗(qian)工(鑽油杯孔(kong)或油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備(bei)料(鑄鋼：正火(huǒ)處理)→檢驗(材(cái)質證明書等(děng))→車(粗車)→調質(zhi)(外❄️包：部分零(ling)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車含球頭📐、内(nei)外螺紋🌐)→鋸→銑(xǐ)→镗(镗内孔)→鉗(qián)工(鑽油杯孔(kǒng)或油口)→檢驗(yan)→防鏽㊙️入庫

　　c、備(bei)料(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明書(shu)、探傷等)→車(粗(cū)車)→調質(外♋包(bao)🌍：部分零❗件)→調(diao)質硬度檢測(ce)→車(粗、精車含(hán)球頭、内外💔螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(yóu)口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡、軸(zhóu)卡、絲圈、壓帽(mao)：

　　a、備料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證明(míng)書等)→車(粗車(che))→調質(外包)→調(diao)💜質硬度檢🛀🏻測(ce)→車(粗、精車)→鑽(zuan)(孔卡、壓帽)→銑(xǐ)→磨(孔卡、軸卡(kǎ))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(deng))→車(粗車)→調質(zhi)(外包)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cu)、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔(kǒng)卡、軸卡)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　6、缸(gang)體 焊(缸頭與(yu)缸筒焊接)→焊(han)縫保溫去應(yīng)力→焊接探傷(shāng)→防鏽入庫

　　7、裝(zhuang)配

　　熟悉裝配(pèi)圖(含出廠試(shi)驗大綱等技(jì)術文件)→零部(bu)件❗(含☁️密封件(jiàn)🚶、工裝)清理→零(ling)部件清洗→零(ling)部件配裝→零(líng)部件精洗→密(mi)封件裝配→零(ling)部件組裝→标(biao)識标牌→檢查(chá)試驗裝置→出(chu)廠試驗→噴漆(qi)→裝箱→發貨。

　　注(zhu)：因油缸大小(xiao)不一樣，以上(shang)零、部件工藝(yì)并非統一，根(gēn)♍據零、部件圖(tú)需要，采用合(hé)理的加工工(gong)藝。

　　液壓系統(tong)高溫影響

　　液(ye)壓系統存在(zài)高溫現象，在(zai)工作中活塞(sai)杆在高溫條(tiáo)件(特别⚽是在(zai)寒冷季節)頻(pín)繁和深冷環(huan)境接觸(溫✔️度(dù)驟降);在🐕維護(hù)周期，這種現(xiàn)象一般在剛(gāng)剛改石油在(zai)幾天内會出(chū)現活塞杆變(bian)色一般是液(yè)壓油溫度♈過(guo)高，造成♌這一(yī)現象發生在(zài)使㊙️用較多的(de)桶 液壓油缸(gāng)一半，建議散(san)熱器部件的(de)石膏經常📱清(qīng)潔，保證冷卻(que)效果原因是(shi)，液壓油裡有(yǒu)一種良好的(de)極壓添加劑(ji)抗磨性能的(de)質量和不同(tong);

　　鍍工藝，活塞(sāi)由于溫度控(kong)制不均勻引(yǐn)起在以後的(de)工📧作中表面(mian)出現破裂，中(zhong)電高倍數放(fang)大鏡觀察活(huo)塞杆表面可(kě)以㊙️看到🔞不規(guī)則的裂縫在(zài)正常情況下(xià)💛，液壓油缸會(huì)先成藍色，紫(zǐ)色為顔色加(jia)深，成為一個(ge)黑色的。

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