液壓(yā)缸的作用(yòng)，按構造形(xíng)式對液壓(ya)缸分類

　　液(yè)壓缸分類(lei)根據哪些(xie)參數，下面(mian)液壓缸廠(chǎng)家從液🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓(ya)缸運🈲行作(zuo)🥵用分兩類(lei)。

　　液壓缸(gang)作用

　　液壓(yā)油缸基本(běn)上由缸筒(tǒng)和缸蓋、活(huó)塞和活塞(sai)杆。密🐕封☔裝(zhuāng)置、緩沖裝(zhuang)置與排氣(qi)裝置組成(chéng)。它是一種(zhǒng)壓力光整(zheng)加工，是利(lì)用金屬在(zài)常溫狀态(tai)的冷塑性(xìng)特點，利用(yòng)滾壓工具(jù)對工件表(biǎo)面施加一(yī)定的壓力(lì)，使工件表(biao)層金屬産(chan)生塑性流(liu)動，填☀️入到(dào)原始㊙️殘留(liu)的低🐪凹波(bō)谷中，而達(da)到工件表(biao)面粗糙值(zhí)降低。

　　由于(yú)被滾壓的(de)表層金屬(shu)塑性變形(xing)，使表層組(zu)織冷硬化(hua)🈲和晶粒變(biàn)細，形成緻(zhì)密的纖維(wéi)狀，并形成(chéng)殘餘應力(li)層，硬度和(hé)🤩強度提高(gāo)☂️，從而改善(shàn)了工件表(biao)面的耐磨(mó)性、耐蝕性(xìng)和配合性(xìng)。

　　液壓缸是(shì)液壓系統(tong)中重要的(de)執行元件(jian)，它将液壓(ya)能轉變👣為(wei)🔴機械能，實(shí)現直線往(wang)複運動。液(ye)壓缸結構(gòu)簡單，配制(zhì)靈活，設計(jì)、制造比較(jiào)容易，使用(yòng)維修方便(biàn)👄，所以比液(yè)壓馬達等(deng)執🔞行元件(jiàn)應用更廣(guang)泛。

　　液壓缸(gāng)通過控制(zhì)輸入液體(ti)的多少，液(ye)體占據一(yī)定體❤️積🐪後(hòu)，活⭐塞被頂(dǐng)起，從而将(jiang)液壓系統(tong)中液體的(de)内能轉化(hua)為機械能(néng)，讓機械實(shí)現運動的(de)設備，是輸(shū)出力和活(huó)塞有效面(miàn)積及其兩(liang)邊🔴的壓差(cha)成正比的(de)直線運動(dòng)式執行元(yuan)件。

　　液壓缸(gāng)分類

　　(1)單作(zuo)用液壓缸(gang) 這種形式(shi)的液壓缸(gāng)，壓力油僅(jǐn)向活塞🎯的(de)👣一側供給(gěi)，可分為柱(zhu)塞式和活(huo)塞式兩種(zhong)。無論‼️哪種(zhǒng)，都隻能利(li)用液壓力(lì)實現單向(xiang)動作，其返(fǎn)回行程是(shi)利用活塞(sai)杆的自重(zhòng)、負荷和彈(dàn)簧力等的(de)作用‼️完成(cheng)的，因此具(ju)有能夠節(jie)約動力的(de)優點。作為(wei)實用🔞實例(lì)，有液壓升(sheng)降機、自卸(xie)🐉卡車和叉(chā)車等。

　　(2)雙作(zuò)用液壓缸(gāng) 這種形式(shì)的液壓缸(gang)，液壓力可(kě)實現液壓(ya)🛀缸的雙向(xiang)往複運動(dòng)。這種形式(shi)的液壓缸(gang)用得多。這(zhe)種液壓缸(gang)有雙活塞(sāi)杆式和單(dān)活塞杆式(shì)兩種。

　　雙活(huó)塞杆式的(de)壓力油能(neng)交替地向(xiàng)活塞的兩(liǎng)側供😘給，利(lì)用雙作用(yòng)活塞杆液(ye)壓缸兩側(ce)的活塞杆(gan)直徑相同(tong)⚽時，由于活(huo)㊙️塞的⛹🏻‍♀️有效(xiao)面積相等(děng)，因此常用(yong)于需要實(shí)現前進和(hé)後退的速(su)度相等的(de)場📱合。

　　液壓(yā)缸的作用(yòng)，及廠家按(an)構造形式(shi)對液壓缸(gāng)分類的根(gēn)據，就是上(shang)面文章介(jiè)紹。

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