造成(cheng)液壓缸(gang)不保壓(yā)的原因(yīn)問題有(yǒu)哪些

　　工程(cheng)使用的(de)液壓缸(gāng)不保壓(yā)問題，主(zhu)要是由(you)液壓缸(gāng)和控制(zhi)閥的洩(xiè)漏造成(chéng)的。所以(yǐ)，減少對(dui)于這種(zhǒng)環境問(wen)題📧分析(xi)就是為(wei)了盡可(kě)能減少(shao)洩漏的(de)發生。

　　但(dan)是，由于(yu)洩漏很(hen)難進行(háng)避免，如(ru)果有一(yī)個要求(qiú)，要求壓(yā)力應長(zhǎng)期發展(zhan)保持或(huò)保持穩(wěn)定，則應(yīng)采取某(mǒu)些重✌️要(yao)措施來(lái)實現這(zhè)一目标(biāo)。

　　這種管(guǎn)理問題(ti)的原因(yin)剛才已(yǐ)經提到(dào)，因此需(xū)要我們(men)可以同(tóng)時通過(guo)不斷減(jian)少洩漏(lòu)點來盡(jin)可能降(jiang)低洩漏(lou)🐆問題的(de)可🈲能性(xìng)👣。然後，在(zai)設計時(shi)，應盡可(kě)能減少(shǎo)液壓缸(gang)閉合油(yóu)路上的(de)控制閥(fá)和連接(jiē)管的數(shu)量。

　　另一(yī)種方法(fǎ)是補充(chōng)油。 所謂(wei)充油是(shì)指液壓(ya)缸在長(zhǎng)時間保(bao)持壓力(lì)時，對液(yè)壓缸進(jin)行連續(xù)補償。 具(jù)體做法(fǎ)有兩種(zhong)：

　　一種方(fang)法是用(yong)油泵補(bǔ)充油。 這(zhè)種方法(fa)的主要(yào)優點是(shi)❄️液㊙️壓缸(gang)的🔅壓力(lì)可以長(zhǎng)時間保(bao)持穩定(ding)。 一般我(wǒ)們可以(yi)采用變(bian)量泵供(gòng)油系統(tǒng)，使兩台(tai)泵在運(yun)行過程(cheng)中一起(qǐ)向系統(tǒng)供油。

　　保(bǎo)壓時，大(dà)流量泵(bèng)通過電(dian)磁溢流(liu)閥卸載(zǎi)，小流量(liàng)泵分别(bié)提👄供壓(ya)力油補(bu)償系統(tǒng)的洩漏(lòu)，起到保(bao)壓的目(mù)的。

　　在另(lìng)一方法(fǎ)中，所述(shu)油用于(yú)補充累(lèi)加器以(yǐ)保持壓(yā)力。這種(zhong)方法的(de)主要優(yōu)點是，即(ji)使壓力(li)維持很(hen)長一😘段(duàn)時間，而(er)且在功(gōng)耗節省(sheng)較多。

　　具(ju)體方法(fǎ)是在蓄(xu)壓器的(de)液壓缸(gāng)的高壓(yā)油連接(jiē)它們，提(tí)供補償(cháng)。

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