液壓(yā)油缸的(de)液阻和(he)壓力損(sun)失知識(shí)點

　　液壓油(you)缸的液(yè)阻和壓(ya)力損失(shī)知識點(dian)介紹，液(yè)壓油缸(gang)廠家給(gěi)大家介(jiè)紹一下(xià)。

　　1、耐液性(xìng)

　　實際液(ye)體在液(yè)壓油缸(gang)中有粘(zhān)性流動(dong)，産生阻(zu)力。這種(zhong)阻力稱(cheng)為液體(ti)阻力。

　　2、壓(ya)力損失(shī)

　　當液體(tǐ)在液壓(yā)油缸中(zhong)流動時(shí)，由于液(ye)體阻力(lì)的存在(zai)，液壓油(yóu)🏃‍♂️缸制造(zao)商需要(yào)消耗能(neng)量來克(ke)服前進(jin)路徑的(de)🍓阻力。這(zhe)種能量(liàng)🤟消耗稱(cheng)為壓力(lì)損失。

　　3. 壓(ya)力損失(shī)的形式(shì)

　　壓力損(sǔn)失表現(xian)為兩種(zhǒng)形式：沿(yán)路徑的(de)壓力損(sǔn)失和局(ju)部壓力(lì)☂️損失。

　　當(dāng)液體在(zài)直管中(zhong)流動時(shi)，液體是(shì)粘性的(de)，因為粒(li)子的速(sù)度會發(fā)生變化(hua)。液體分(fen)子之間(jiān)存在摩(mó)擦，液體(tǐ)與管壁(bì)之間存(cun)在摩擦(cā)。由于摩(mo)擦阻力(li)，流體流(liú)動必須(xu)克服摩(mo)擦力，從(cóng)而消耗(hao)部分💔能(neng)量，即沿(yán)路徑的(de)壓力損(sǔn)失。

　　流動(dong)時還會(huì)出現一(yī)些局部(bù)裝置，如(rú)管道彎(wān)曲、突然(ran)擴徑🔅或(huò)縮徑、管(guan)道分叉(cha)、小孔和(hé)閥口等(deng)。

　　液體流(liú)過該區(qu)域的這(zhè)些部分(fen)，當液體(ti)流過該(gāi)區域的(de)這㊙️些部(bù)分時，發(fa)生沖擊(jī)，速度突(tu)然改變(biàn)，産生額(é)外🏃‍♂️的摩(mó)擦，流🏃🏻‍♂️動(dòng)方向改(gǎi)變，形成(chéng)螺旋渦(wo)流，從而(ér)消散部(bù)分能量(liang)。這是局(ju)部壓力(lì)的損失(shi)。

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