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液壓動(dòng)力單元欠速(su)問題的分析(xi)
液壓動力單(dān)元是給液壓(ya)機提供動力(lì)的一個系統(tǒng),它是👈不能夠(gòu)欠速的,如果(guǒ)欠速了會導(dao)緻動力不足(zu),從而✏️影響正(zheng)常的工✌️作,下(xia)🔴面我們來看(kan)一下液壓動(dong)力單欠速的(de)問題:
一、欠速(sù)排除方法
1)排(pai)除油泵輸出(chū)流量不夠和(hé)輸出壓力不(bú)高的故障:
2)排(pái)除溢流閥等(děng)壓力閥産生(shēng)的使壓力上(shang)不去的故🏃🏻♂️障(zhang):
3)查找出産生(shēng)内洩漏與外(wai)洩漏的位弩(nu),除内外洩漏(lou):更換磨損嚴(yán)重的零件除(chu)内漏;
4)控制油(yóu)溫;
5)清洗諸如(rú)流量閥等零(ling)件,油液污染(ran)嚴重時,及時(shi)換油;
6)查明液(yè)壓動力單元(yuán)進氣原因,排(pai)除液壓動力(li)單元🔴内的空(kōng)氣。
二、欠速産(chǎn)生的原因
1、工(gong)作進給時,在(zai)負載下工進(jin)速度明顯降(jiàng)低,即使開大(da)速度控制閥(fa)(節流閥等)也(ye)依然如此
1)液(ye)壓動力單元(yuán)内進有空氣(qi)。
2)油中混有雜(zá)質,堵塞流量(liang)調節閥節流(liú)口,造成工進(jìn)速度降低; 時(shí)🎯堵時通,造成(chéng)速度不穩;
3)液(yè)壓動力單元(yuan)設計不合理(li),當負載變化(hua)時,進入液壓(yā)🏃設備🐇執行元(yuan)件的流量也(ye)發生變化、引(yin)起速度的變(biàn)化:
4)系統油溫(wēn)增高,油液粘(zhān)度減少,洩漏(lòu)增加,能流量(liàng)減🔞少;
5)系統在(zài)負載下,工作(zuò)壓力增高,洩(xie)漏增大,所調(diào)好的速度因(yīn)内外洩漏的(de)增大而減少(shao):
2、快速運動的(de)速度不夠的(de)原因
1)快進時(shí)阻力大:例如(ru)導軌潤滑斷(duan)油,導軌的鑲(xiang)條壓闆😘調得(de)過緊,油缸的(de)安裝精度和(he)裝配精度差(cha)等原因,造成(cheng)快進時摩擦(ca)阻力增大。
2)系(xi)統的内外洩(xiè)漏嚴重:快進(jìn)時一般工作(zuo)壓力較低,但(dàn)比回油油路(lu)壓力要高許(xu)多。當油缸的(de)活塞密封破(po)損🌈時,油缸兩(liǎng)腔因串腔而(er)内洩漏大(存(cun)在壓差),使☔油(you)缸的快速運(yun)動速度🤩不夠(gòu),其它部位的(de)内外洩漏也(yě)會産生這種(zhǒng)現象;
3)溢流閥(fa)因彈簧變形(xing)或錯裝成弱(ruò)彈簧、主閥芯(xīn)阻尼💯孔被局(ju)部堵👅塞、主閥(fa)芯卡死在小(xiǎo)開口的位置(zhì),羞成🔴油泵輸(shu)出的壓🌍力油(you)部分溢回油(you)箱,使通入系(xi)統給執行元(yuán)件的流🔴量大(da)為減少,使♻️快(kuai)速運🈲動的速(su)度不夠
4)油泵(bèng)的輸出流量(liang)不夠和輸出(chū)壓力提不高(gao);車景資
三、欠(qiàn)速的不良影(yǐng)響
液壓設備(bèi)執行元件(油(you)缸及油馬達(da))的欠速包括(kuò)兩種情況🔞:一(yi)是快速運動(dòng)(快進)時速度(du)不夠快,不會(huì)達🔅到設計值(zhi)和新設備的(de)規定值;二是(shi)在負載下其(qi)工作速度(工(gong)進)随負載的(de)增大顯着降(jiang)低。
特别是大(dà)型液設備及(jí)負載大的設(shè)備,這一現象(xiàng)尤為顯🏃♂️着,速(sù)度一般與流(liú)量大小有關(guan)。
欠速首先是(shi)影響生産效(xiào)率,增長了液(yè)壓設備的循(xun)環工作📞時間(jiān);欠速現象在(zài)大負載下常(chang)常出現停止(zhi)運動💃情況,這(zhe)便要影響到(dào)設備能否正(zheng)常工作了。而(ér)對于需要快(kuai)速運動的設(she)備,如🥵平面磨(mó)床,速度不夠(gou)影響磨削的(de)表面粗糙度(du)。
以上就是關(guan)于液壓動力(lì)單元欠速問(wen)題的分析,如(rú)♊果你還🔞有🎯什(shí)麼不明白的(de)可以電話咨(zi)詢我們。
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