液壓油缸分(fèn)類類型有哪些(xie)

　　液壓油缸(gāng)分類類型有哪(nǎ)些?油缸廠家給(gěi)介紹一下。

　　液壓(yā)油缸的結構形(xíng)式多種多樣，其(qi)分類方法也有(you)多種：按運動方(fang)式可分為直線(xian)往複運動式和(he)回轉擺動式;按(an)🈲受液壓力作用(yong)情況可分🍓為單(dan)作用式、雙作用(yong)式;按結構形式(shì)可分㊙️為活塞式(shì)、柱塞式、多級伸(shen)縮套筒式🏒，齒輪(lun)齒條式等;按安(ān)裝形式可分為(wei)拉杆、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等;按壓力(lì)等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。

　　1、活塞式

　　單活塞(sai)杆液壓油缸隻(zhi)有一端有活塞(sai)杆。如圖所示是(shì)一種單活塞液(yè)壓油缸。其兩端(duan)進出口油口A和(hé)B都㊙️可通壓力油(you)或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱(cheng)為雙作用油缸(gang)。

　　活塞僅能單向(xiang)運動，其反方向(xiàng)運動需由外力(lì)來完成。但其🔴行(hang)程一般較活塞(sai)式液壓油缸大(dà)。

　　活塞式液壓油(yóu)缸可分為單杆(gan)式和雙杆式兩(liǎng)種結構，其固👣定(dìng)方式由缸體固(gù)定和活塞杆固(gù)定兩種，按液壓(ya)🎯力的作用📞情況(kuàng)有單❌作用式和(he)雙作用式。在單(dan)作用式㊙️液壓油(yóu)缸中，壓力油隻(zhi)供液壓油缸的(de)一腔，靠液壓力(li)使缸實現單方(fāng)向運動，反方向(xiàng)運動則靠外力(lì)(如彈簧力、自重(zhòng)或外部載荷等(děng))來🏃實現;而雙作(zuo)用液壓油缸活(huó)♋塞兩個方向的(de)運動則通過兩(liǎng)腔交替進油，靠(kào)🌈液壓力的作用(yong)來完成。

　　單杆雙(shuāng)作用活塞式液(yè)壓油缸它隻在(zài)活塞的一側設(she)有活塞杆⛱️，因而(er)兩腔的作用面(mian)積不同。在供油(you)量相同時，不同(tong)腔進油，活塞的(de)運動速度不同(tong);在需克服的負(fù)載力相同時，不(bú)同腔進油，所需(xū)要的供油壓力(lì)不同，或者說在(zài)系🏃🏻‍♂️統壓力調定(ding)後，環衛垃圾車(chē)液壓油缸兩個(ge)方向運動所能(néng)克服的負載力(li)不同。

　　2、柱塞式

　　(1)柱(zhu)塞式液壓油缸(gāng)是一種單作用(yòng)式液壓油缸，靠(kao)液壓力🏃‍♂️隻🧑🏾‍🤝‍🧑🏼能實(shi)現一個方向的(de)運動，柱塞回程(chéng)要靠其它外力(li)或柱塞☁️的自重(zhòng);

　　(2)柱塞隻靠缸套(tào)支承而不與缸(gāng)套接觸，這樣缸(gang)套極易加工，故(gu)适🈚于做長行程(chéng)液壓油缸;

　　(3)工作(zuò)時柱塞總受壓(yā)，因而它有足夠(gòu)的剛度;

　　(4)柱塞重(zhòng)量往往較大，水(shui)平放置時容易(yi)因自重而下垂(chuí)，造成密封件和(he)導向單邊磨損(sun)，故其垂直使用(yong)更有利。

　　3、伸縮式(shi)

　　伸縮式液壓油(you)缸具有二級或(huò)多級活塞，伸縮(suo)式液壓油缸中(zhōng)活塞伸出的順(shun)序式從大到小(xiǎo)，而空載縮回的(de)順序則一🚩般是(shi)由小到大。伸縮(suo)缸可實現較長(zhǎng)的行程，而縮回(huí)時長度較短，結(jie)構較為緊湊。此(ci)種液壓油缸常(cháng)用于工程機械(xiè)和農㊙️業機械上(shàng)。有多個一次運(yun)動的活塞，各活(huó)塞逐次運動時(shí)，其輸出速度和(he)輸出力均是變(biàn)化的。

　　4、擺動式

　　擺(bai)動式液壓油缸(gāng)是輸出扭矩并(bing)實現往複運動(dong)的執行元😘件🍓，有(yǒu)單葉片、雙葉片(pian)、螺旋擺動等幾(jǐ)種形式。葉片式(shì)式：定子塊固定(dìng)在缸體上，而葉(yè)片和轉子連接(jie)在一♈起。根據❄️進(jìn)油方🐇向，葉片将(jiang)帶動轉子作往(wang)複擺動。螺旋💃🏻擺(bǎi)動式又分單螺(luo)旋擺動和雙螺(luó)旋兩種🏃，現在雙(shuang)螺旋☁️比較常用(yong)，靠兩個螺旋副(fù)降液壓油缸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼内(nei)活塞的直線運(yun)動轉變為直線(xian)運動與自轉運(yun)動☁️的複合運動(dòng)，從而實現擺☂️動(dòng)運動。

　　緩沖裝置(zhì)：

　　在液壓系統中(zhōng)使用液壓油缸(gang)驅動具有一定(ding)質量🐪的🤩機構，當(dang)液壓油缸運動(dòng)至行程終點時(shi)具有較大動能(neng)，如未作減速處(chù)理，液💘壓油缸活(huó)塞與缸蓋将發(fa)生機械🈚碰撞，産(chan)㊙️生沖擊、噪聲，有(yǒu)破壞性。為緩和(he)及防🔞止這種危(wēi)🔴害發生，因此可(kě)在液壓回路中(zhōng)設置減速🈲裝置(zhi)或在缸體内設(shè)緩沖裝置。

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