液壓(ya)油缸漏油(you)怎麼辦?液(ye)壓油缸廠(chǎng)家相信有(yǒu)很多客戶(hù)碰到這個(ge)問題，下面(mian)從幾個方(fāng)面給液壓(ya)油缸客戶(hu)介紹一下(xià)。

　　液壓油(yóu)缸漏油原(yuán)因分析

　　由(you)于工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣, 常(chang)常會導緻(zhi)液壓系統(tǒng)工作時出(chū)☀️現故障, 而(er)對于液壓(yā)缸來說, 油(you)液的洩💞漏(lou)是☔最主💚要(yao)的故障🙇‍♀️之(zhi)一⭐。液壓缸(gang)的洩漏分(fen)為外洩漏(lòu)和内洩漏(lou)。

　　一、外洩漏(lou)的常見原(yuan)因及解決(jue)辦法

　　外洩(xie)漏是指油(you)液從各密(mì)封不嚴處(chù)洩漏到液(yè)壓缸外面(miàn)的大氣⛹🏻‍♀️中(zhong)。 常見的外(wài)洩漏有以(yǐ)下3處：

　　1、缸套(tào)與缸蓋(或(huo)導向套) 密(mi)封部位漏(lou)油。工程機(ji)械液壓缸(gang)😍的缸套與(yǔ)缸蓋較多(duō)采用螺紋(wen)連接，然後(hou)在螺紋端(duān)✌️口處🛀加密(mì)封圈。當此(ci)處發生漏(lou)油現象時(shí)多為🔴密封(feng)圈損壞，隻(zhi)要更換合(hé)适的新密(mì)封圈即可(ke)解決問題(tí)。

　　2、活塞杆與(yǔ)導向套間(jiān)相對運動(dòng)處向外漏(lou)油。 由于活(huó)塞杆與密(mì)封件需要(yao)相對運動(dòng)，頻繁高速(sù)的相對運(yùn)動，導緻密(mì)封膠❌溫度(du)升高，會加(jiā)劇密封件(jiàn)的磨損;另(ling)🛀外，活塞杆(gan)外伸表面(mian)與各種雜(zá)質接觸，常(cháng)使活塞杆(gan)表面産生(sheng)傷痕、溝槽(cao)、麻點或鏽(xiù)蝕等，會引(yin)起洩露，也(yě)可能會導(dǎo)緻🚩密封圈(quan)損傷。

　　因此(cǐ)，當有漏油(yóu)現象發生(shēng)時，除更換(huàn)密封圈和(hé)導向套🐅之(zhi)外🔴，還👌應🈲檢(jian)查活塞杆(gan)是否損傷(shāng)：

　　若活塞杆(gan)有損傷，可(ke)用汽油将(jiang)其清洗幹(gàn)淨，幹燥後(hòu)用金屬膠(jiāo)塗抹在損(sǔn)傷處，再用(yong)活塞杆油(yóu)封在活塞(sāi)杆上來回(hui)⁉️移動刮去(qu)多餘的膠(jiāo)，等膠完全(quán)固化後再(zài)投入使用(yòng)。

　　3、液壓缸管(guan)接頭密封(feng)不嚴引起(qǐ)的漏油。幾(jǐ)乎所有的(de)液壓✌️系統(tǒng)在使用一(yi)段時間後(hou)，由于沖擊(ji)和振動會(hui)造成管接(jie)頭松動。管(guan)接頭的漏(lou)油主要與(yu)連接處的(de)加工精度(dù)、緊固強度(dù)及有無毛(máo)刺等因素(sù)有關。因此(ci)，當發現此(cǐ)處漏油，除(chú)檢查密封(fēng)圈的密封(feng)情況外，還(hai)應檢查接(jie)頭是否正(zhèng)确裝配、是(shì)否可靠擰(ning)緊以及接(jiē)觸面有無(wu)傷痕等，必(bì)要時加以(yi)更換或修(xiū)複。

　　二、内洩(xie)漏的常見(jian)原因及解(jiě)決辦法

　　内(nèi)洩漏是指(zhǐ)在液壓缸(gāng)内部油液(ye)從高壓腔(qiāng)通過各種(zhong)間隙向🤩低(di)💁壓腔洩漏(lòu)。内洩漏較(jiào)難發現，隻(zhi)有通過系(xì)統🚩工作🌏情(qíng)況如推力(li)不足、速度(du)下降、工作(zuò)不穩定或(huò)油溫升高(gāo)等來判斷(duàn)🌈。當然，如🌐能(neng)通過⛹🏻‍♀️正規(gui)的測量程(cheng)序來判斷(duàn)則更好。

　　液(yè)壓缸的内(nei)部漏油有(you)以下2 處。

　　1、活(huo)塞杆與活(huó)塞之間的(de)靜密封部(bù)分。工程機(ji)械液壓🏃‍♂️缸(gang)活塞與活(huo)塞杆固定(ding)連接多采(cǎi)用鎖緊螺(luo)母形式，在(zai)兩者密封(fēng)表面加裝(zhuāng) O 形圈。通常(cháng)，如果安裝(zhuāng)正确、可⭕靠(kào)，能有效避(bì)免此處漏(lou)油情況。如(rú)果發現O形(xíng)圈損壞⁉️，更(geng)換合适的(de)即可。

　　2、缸套(tao)内壁與活(huo)塞之間的(de)動密封部(bù)分，這是内(nei)洩漏㊙️的主(zhu)要途徑。 引(yǐn)起此處内(nei)漏的主要(yào)原因：

　　1)缸套(tào)内壁和活(huó)塞磨損緻(zhi)使間隙增(zeng)大超差，造(zao)成高低🤩壓(yā)腔互通。

　　2)活(huo)塞上密封(fēng)圈 磨損、劃(hua)傷、老化緻(zhì)使密封不(bu)嚴。

　　3) 當活塞(sāi)杆受力不(bú)當或導向(xiang)套與活塞(sāi)杆之間的(de)間隙✊較📱大(da)時，使活塞(sai)偏向缸壁(bì)某一方， 活(huo)塞的傾斜(xié)或偏磨造(zào)成内漏。

　　4)缸(gāng)套内壁加(jia)工時，圓度(dù)、圓柱度超(chao)差或使用(yong)中局部磨(mó)損導緻内(nèi)漏。因此，當(dāng)有内漏時(shí)，應首先對(duì)各配合⛷️零(líng)件‼️進行嚴(yán)格檢查。缸(gāng)套和活塞(sai)修複之後(hòu)，再更換💘合(hé)适的密封(fēng)圈。

　　3、正确的(de)使用與維(wéi)護可以防(fang)止早期洩(xie)漏的産生(sheng)

　　液壓缸的(de)洩漏與其(qi)設計、生産(chan)加工、裝配(pèi)、使用以及(jí)保養等方(fāng)面🌍均有關(guān)系，除了上(shang)面提到的(de)有關洩漏(lou)問題及解(jie)❌決辦法外(wài)🈚，使用和維(wéi)護中還應(ying)注意以下(xià)🐇幾點。

　　液壓(ya)油缸漏油(you)怎麼辦解(jiě)決方法

　　1)合(hé)理裝配與(yǔ)安裝。拆卸(xiè)後，應對所(suo)有零件進(jin)行清洗✏️并(bìng)更換新密(mi)封圈，安裝(zhuāng)密封圈時(shi)注意不要(yao)損傷密👅封(fēng)面。緊固件(jiàn)和螺紋💰接(jiē)頭的擰緊(jǐn)力矩要符(fu)合規定值(zhi)，且擰緊力(lì)要均勻。

　　2)防(fáng)止磨料、粉(fen)塵等雜質(zhì)進入液壓(ya)系統。若油(yóu)液污染，雜(za)質會沉積(jī)于密封槽(cao)處，導緻密(mi)封不嚴;在(zài)動密封中(zhōng)，污染油♻️液(yè)中的固體(ti)顆粒在密(mi)封件與接(jie)觸 表面間(jiān)産生🐇研磨(mo)，會使密封(feng)🏃‍♂️件過早磨(mó)損。

　　3)合理使(shǐ)用，正确保(bao)養。要求系(xi)統不超壓(ya)使用，定期(qī)檢查油液(yè)，控制油溫(wen)在65℃以下，定(ding)期清洗或(huò)更換濾清(qing)器。發現系(xi)統㊙️洩漏及(ji)時🙇🏻處理。

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