液壓缸(gāng)加工工藝流程(cheng)圖看的懂，有利(lì)于對液壓油缸(gāng)🏃🏻進行制造與維(wei)護，下面液壓油(yóu)缸廠家整理資(zi)料🔞給客戶參考(kǎo)。
　
    　1、缸筒： a、備料(無縫(féng)鋼管)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→調質(zhi)(外包：部分☂️零件(jiàn))→車(車外圓、架子(zǐ)口、镗止口、法蘭(lán)止口等)→調質硬(ying)度檢測→焊🐉(焊接(jie)管接頭座、法蘭(lán)等附件)→镗孔或(huò)珩磨(粗镗、精镗(táng)、滾壓)→車(孔卡槽(cao)或内🛀🏻外螺紋)→鉗(qián)工(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等(děng))→焊(毛坯對接焊(hàn))→焊接探傷→車(粗(cū)車)→調質(外包：部(bu)分零件)→車(車外(wai)圓、架子口、镗止(zhǐ)口、法蘭止🤞口等(děng))→調質硬度檢測(cè)→焊(焊接管🌏接頭(tou)座、法蘭等附件(jian))→镗孔或珩☀️磨(粗(cu)镗、精镗、滾壓)→車(che)🧡(孔卡槽或🌐内外(wai)螺紋)→鉗工(鑽油(you)口)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　2、活 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質證明(ming)書、鍛件探傷等(deng))→粗車→精👅車→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→粗車(che)→精車→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　3、活塞杆： a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外包(bāo)：部🚶分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(粗(cū)、精車)→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍(外包：鍍(dù)硬鉻)或🍓表面⭕熱(rè)處理(外包：部分(fèn)零件)→抛光→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhì)證明書、探傷等(děng))→材料探傷→車(粗(cū)車)→調🤩質(外⛹🏻‍♀️包：部(bù)分零件)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外圓(yuan))→電鍍(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面熱處(chu)理(外包：部分零(ling)件)→抛光→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　4、缸 頭、杆 頭：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等)→車(chē)(粗車)→調質(外包(bāo)：部分☀️零件📞)→調質(zhì)硬度檢測→車(粗(cu)、精車含球頭、内(nèi)外螺紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(鑽(zuan)油杯孔或油口(kou))→檢驗→防鏽入庫(ku)

　　b、備料(鑄鋼：正火(huo)處理)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外包：部(bu)分零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内外(wài)螺紋)→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫

　　c、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探傷(shāng)等)→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分🈚零件(jian))→調質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含球(qiu)頭、内外螺紋)→鋸(ju)→銑→镗(镗内孔)→鉗(qián)工(鑽油杯孔或(huo)油口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡、軸卡(ka)、絲圈、壓帽：

　　a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包)→調(diao)💔質💚硬度檢🚶‍♀️測→車(che)(粗、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔卡(ka)、軸卡✌️)→檢驗→防鏽(xiù)✔️入庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證明(ming)書、探傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外包)→調(diao)質硬度檢測→車(chē)(粗、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔卡(ka)、軸卡)→檢驗🆚→防鏽(xiu)入庫

　　6、缸體 焊(缸(gang)頭與缸筒焊接(jie))→焊縫保溫去應(ying)力→焊接探傷→防(fang)✉️鏽入庫

　　7、裝配

　　熟(shu)悉裝配圖(含出(chu)廠試驗大綱等(děng)技術文件)→零部(bu)件📞(含密封件、工(gōng)裝)清理→零部件(jiàn)清洗→零部件配(pei)裝→零部📱件精洗(xi)→密封件裝配→零(líng)部件組裝→标識(shi)标牌→檢查試驗(yàn)裝置→出廠試驗(yan)→噴漆→裝箱→發貨(huo)。

　　注：因油缸大小(xiao)不一樣，以上零(ling)、部件工藝并非(fei)統一，根據零、部(bù)🐇件圖需要，采用(yong)合理的加工工(gōng)藝。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓系(xi)統存在高溫現(xian)象，在工作中活(huo)塞杆在高溫條(tiao)件(特别是在寒(han)冷季節)頻繁和(he)深冷環境接觸(chu)(溫度驟降);在維(wéi)護周期，這種現(xian)象一般在剛剛(gāng)改石油在幾天(tiān)内會出現活塞(sāi)🥰杆變色一般是(shì)液壓油溫度過(guo)高，造成這一現(xian)象發生在使用(yòng)較多的桶 液壓(yā)油缸一半，建議(yì)散熱器部件的(de)石膏經常清潔(jie)，保證冷卻效果(guǒ)原因是，液壓油(you)裡有一種良好(hao)的極壓🏃🏻添加劑(jì)抗磨性能的質(zhì)量和不同;

　　鍍工(gōng)藝，活塞由于溫(wen)度控制不均勻(yun)引起在以後的(de)工作中表面🏃🏻‍♂️出(chu)現破裂，中電高(gao)倍數放大鏡觀(guān)察活🌈塞杆🈲表面(mian)可以看到♊不規(guī)則的裂縫在正(zhèng)常情況下，液壓(yā)油缸會先❗成藍(lán)色💘，紫色為顔色(sè)加深，成為一個(gè)黑色的。

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