機械(xie)配套液(ye)壓系統(tǒng)廠家：液(yè)壓系統(tong)功率損(sun)失将如(rú)🏃🏻‍♂️何避免(mian)

　　機械(xie)配套液(ye)壓系統(tong)廠家，液(ye)壓系統(tǒng)功率一(yi)方面會(huì)造成能(néng)量上的(de)損失，使(shi)系統的(de)總效率(lǜ)下降，另(lìng)一方🤞面(miàn)，損♉失掉(diao)的這❄️一(yi)部分能(néng)量将會(huì)轉變成(chéng)熱能，使(shi)液壓油(yóu)的溫度(du)升高，油(you)液🧡變質(zhi)，導❤️緻液(ye)壓設備(bèi)出現故(gu)障。因此(cǐ)，設計液(ye)壓系👌統(tǒng)時，在滿(man)足使用(yong)要求的(de)前提🔅下(xià)，還應充(chong)分考慮(lǜ)降低系(xi)統的功(gong)率損🏃失(shi)。

　　從動力(lì)源方面(miàn)來考慮(lü)，考慮到(dao)執行器(qì)工作狀(zhuang)況的多(duō)👨‍❤️‍👨樣化🌈，有(yǒu)時系統(tong)需要大(da)流量，低(dī)壓力;有(yǒu)時又需(xū)要小流(liu)量，高壓(yā)力。所以(yǐ)㊙️選擇💞限(xiàn)壓式變(bian)量泵為(wéi)宜，因為(wei)這種類(lei)型的泵(bèng)的流量(liang)随系統(tǒng)壓力的(de)變化而(ér)變化。這(zhè)樣既能(neng)滿足執(zhí)行器的(de)工作♌要(yào)求，又能(néng)使功率(lǜ)的消耗(hào)比較合(he)理。

　　壓油(yóu)流經各(ge)類液壓(yā)閥時不(bu)可避免(mian)的存在(zai)着壓力(lì)損失🙇‍♀️和(he)流量損(sun)失，這一(yī)部分的(de)能量損(sun)失在全(quan)部能量(liang)損失中(zhong)占有較(jiào)大的比(bi)重。因此(ci)，液壓系(xì)統要合(hé)理選擇(zé)液壓器(qì)，調整壓(yā)力閥的(de)壓力也(ye)是降低(dī)功率損(sun)失的一(yī)個重要(yao)方面。

　　如(rú)果執行(háng)器具有(yǒu)調速的(de)要求，那(nà)麼在選(xuan)擇調速(su)回🚶‍♀️路時(shí)，既要滿(man)♊足調速(sù)的要求(qiú)，又要盡(jin)量減少(shao)功率損(sun)失。如果(guǒ)要同時(shí)滿足兩(liǎng)方♻️面的(de)要求，可(ke)采用差(chà)壓式變(biàn)量泵🐅和(hé)節流☎️閥(fa)組成的(de)容積節(jie)流調速(su)回路，并(bìng)使節流(liú)閥兩端(duān)的壓力(lì)🏒差盡量(liang)小，以減(jian)小壓力(li)損失。

　　液(ye)壓系統(tong)還應合(hé)理選擇(ze)液壓油(you)。另外，當(dāng)油液在(zài)管路🥵中(zhong)流動時(shi)，還存在(zài)着沿程(chéng)壓力損(sun)失和局(ju)部壓力(lì)損失，因(yin)此設計(jì)管路時(shí)盡量縮(suō)短管道(dào)，同時減(jiǎn)少彎管(guan)。但是😘影(yǐng)響液壓(yā)系統🔞功(gong)率損失(shi)的因😍素(su)還有很(hěn)多，所以(yi)如果當(dang)具體設(she)計一液(ye)壓系統(tǒng)時，還需(xū)綜合考(kao)慮其他(ta)各個方(fang)面的要(yào)求。

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